蔣強(qiáng)，浙交建設(shè)寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部副指揮、第二黨支部書記。35年來一直在公路工程一線工作，先后參與臺(tái)金高速、樂清灣大橋等浙江省重點(diǎn)工程建設(shè)，獲高級(jí)工程師職稱和中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。
工程建設(shè)的安全使者
“做安全工作，一定要對(duì)得起自己的良心，一定要像做事業(yè)一樣把它做好。”這是蔣強(qiáng)常掛在嘴邊的話。作為海上建設(shè)的“安全守護(hù)者”，蔣強(qiáng)始終把安全工作放在首位。在節(jié)假日、臺(tái)風(fēng)影響期，他經(jīng)常犧牲休息時(shí)間深入一線，排查安全隱患、緊盯整改落實(shí)，大力推行雙重預(yù)防機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)參建單位安全審查機(jī)制，形成“通報(bào)-問責(zé)-整改-復(fù)查”的閉環(huán)模式。在航標(biāo)審批上，蔣強(qiáng)主動(dòng)協(xié)調(diào)、爭(zhēng)分奪秒，僅用48小時(shí)就完成航標(biāo)審批手續(xù)，為施工單位增加18天有效工期，充分展現(xiàn)了“主通道速度”。2018年，舟山前后經(jīng)歷了7場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，為縮短臺(tái)風(fēng)對(duì)項(xiàng)目工期的影響，蔣強(qiáng)創(chuàng)新提出“施工船舶就近避臺(tái)”方案，確保項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。在他的帶領(lǐng)下，主通道項(xiàng)目在防臺(tái)防汛工作中，實(shí)現(xiàn)了“人員零傷亡、財(cái)產(chǎn)少損失、工期少影響”的目標(biāo)，項(xiàng)目的防臺(tái)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)作為范本在舟山市推廣。
蔣強(qiáng)在省內(nèi)首創(chuàng)了設(shè)備安全、工程安全顧問服務(wù)和保險(xiǎn)安全服務(wù)模式，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)施安全管理策劃和“智慧用電”“工點(diǎn)工廠化”等做法，取得了良好的安全效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。值得一提的是，在交通運(yùn)輸部安委會(huì)組織的“平安交通”安全創(chuàng)新案例征集評(píng)選活動(dòng)中，由蔣強(qiáng)領(lǐng)銜撰寫申報(bào)的“涉水重大交通基礎(chǔ)設(shè)施安全管理規(guī)劃與實(shí)踐”和“交通建設(shè)工程特種設(shè)備管理創(chuàng)新與實(shí)踐”兩個(gè)案例，分別獲得交通運(yùn)輸部安委會(huì)“平安交通”安全創(chuàng)新特別推薦案例和重點(diǎn)推薦案例。
施工進(jìn)度的管控大使
2018年12月31日，魚山大橋在保證質(zhì)量安全的前提下，僅用27個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)，相比常規(guī)技術(shù)工期縮短23個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“魚山速度”?；貞浧痿~山大橋的建設(shè)歷程，蔣強(qiáng)感慨萬千。大橋所在地每年出現(xiàn)8級(jí)及以上大風(fēng)的天數(shù)達(dá)66天、6級(jí)及以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)173天，冬季季風(fēng)最強(qiáng)可達(dá)11級(jí)，大橋所在海域漲落潮最大潮差4.96米、最大流速達(dá)每秒2.84米，遠(yuǎn)大于港珠澳大橋海域每秒1米的流速。不僅如此，通航管控的高壓力、設(shè)備安全的高風(fēng)險(xiǎn)、外部危險(xiǎn)因素的侵襲，都給施工帶來了諸多限制。
面對(duì)各類困難和挑戰(zhàn)，蔣強(qiáng)沒有退縮，他始終堅(jiān)持不降低安全施工標(biāo)準(zhǔn)，確保工程建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，并將新型建筑工業(yè)化理念融入橋梁建設(shè)?！霸谑┕み^程中，我們以‘閃展騰挪’的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)惡劣條件的‘各個(gè)擊破’?！笔Y強(qiáng)說。項(xiàng)目通過落實(shí)“減少海上作業(yè)工序、減少海上作業(yè)時(shí)間、減少海上作業(yè)人數(shù)”和“改分散施工為集中施工、改野外施工為廠內(nèi)施工、改傳統(tǒng)施工為機(jī)械施工、改海上施工為陸上施工”的“三減四改”理念，實(shí)現(xiàn)了以迂回戰(zhàn)術(shù)打贏項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)的目標(biāo)。
攻克難關(guān)之后，施工所面臨的另一個(gè)問題就是效率。為此，蔣強(qiáng)積極做好兩手準(zhǔn)備，一面大力推進(jìn)工程進(jìn)度，一面提升施工保障。通過踐行預(yù)制廠、拌和廠、鋼筋加工廠‘三集中’管理模式，在舟山本島建設(shè)了250畝工業(yè)化基地，并在省內(nèi)率先引入全自動(dòng)鋼筋加工數(shù)控設(shè)備和自動(dòng)焊接機(jī)器人，有效提高了施工效率。同時(shí)，蔣強(qiáng)還帶領(lǐng)項(xiàng)目部員工，通過在禁航管控條件下采用全棧橋施工，積極創(chuàng)新施工方法和工藝，進(jìn)一步確保項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量。
沖鋒在前的黨員模范
作為一名老黨員和指揮部黨支部委員，蔣強(qiáng)在日常工作中充分發(fā)揮模范帶頭作用，始終以單位為家、以工作為重。面對(duì)新冠肺炎疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，他毅然放棄與家人難得的團(tuán)聚機(jī)會(huì)，于2021年正月初二從廣東趕赴舟山。從黎明到深夜，到崗后的蔣強(qiáng)馬上投入高強(qiáng)度工作，第一時(shí)間獲悉防疫信息、掌握項(xiàng)目困難，組織制訂防疫方案、組建防疫隊(duì)伍。明知防疫有危險(xiǎn)，卻天天戰(zhàn)斗在防疫最前沿；明明身體“亮紅燈”，卻堅(jiān)持戰(zhàn)斗絕口不提病情。他的無私奉獻(xiàn)、辛勤付出深深感染著全線各參建單位的建設(shè)者們，全線200余名管理人員在第一時(shí)間陸續(xù)到崗，為奪取防疫、復(fù)工的全面勝利打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為最大限度減少停工損失，蔣強(qiáng)爭(zhēng)分奪秒推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對(duì)外，他積極爭(zhēng)取地方簡(jiǎn)化復(fù)工審批、優(yōu)先人員審核，協(xié)調(diào)解決標(biāo)段鋼箱梁、錨具跨省運(yùn)輸、航道封航吊裝和橋面吊機(jī)改造等10余項(xiàng)施工難題，為項(xiàng)目快速?gòu)?fù)工爭(zhēng)取一切有利條件。對(duì)內(nèi)，他及時(shí)組織分析疫情影響，積極開展作業(yè)人員返崗復(fù)工專項(xiàng)立功競(jìng)賽和“奮戰(zhàn)四個(gè)月 打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”活動(dòng)，有效推動(dòng)關(guān)鍵線路作業(yè)人員2月底全面返崗和工程建設(shè)提速提效，并組織建立并實(shí)施復(fù)工生產(chǎn)條件核查，保障項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理平穩(wěn)可控。在蔣強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)高效有序的組織協(xié)調(diào)下，2021年2月10日，主通道項(xiàng)目在全省交通工程中率先復(fù)工，實(shí)現(xiàn)全線近萬名參建人員無一感染新冠病毒，為工程建設(shè)快速推進(jìn)贏得了寶貴時(shí)間。