近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)公布了“2022年全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理十佳及優(yōu)秀案例”評(píng)選結(jié)果，浙高運(yùn)公司“高速公路數(shù)字管控綜合決策平臺(tái)”獲評(píng)十佳案例，“高速公路運(yùn)營(yíng)管理協(xié)同平臺(tái)——‘高麗云’”“浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心大流量路段運(yùn)行保暢項(xiàng)目”“高速公路機(jī)電設(shè)備備品備件集約化管理”等三項(xiàng)成果獲評(píng)優(yōu)秀案例。
近年來(lái)，浙高運(yùn)公司積極爭(zhēng)當(dāng)改革創(chuàng)新的標(biāo)桿，持續(xù)在研究型企業(yè)建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、七大特色中心建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)工作上再爭(zhēng)先、再發(fā)力、再突破，形成諸多具有浙高運(yùn)特色的標(biāo)志性成果。
高速公路數(shù)字管控綜合決策平臺(tái)聚焦高速公路精準(zhǔn)管控需求，打通12122接警、警車(chē)GPS定位數(shù)據(jù)、?；奋?chē)輛數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)，構(gòu)建警企雙方交通事件應(yīng)急處置信息多跨共享、流程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌握、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)高效有序的事件應(yīng)急處置一體化流程，并結(jié)合管理需求，展示區(qū)域路網(wǎng)態(tài)勢(shì)、異常情況、力量配置，強(qiáng)化數(shù)據(jù)感知。同時(shí)建立路網(wǎng)精準(zhǔn)管控模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)流來(lái)源、通行流量、擁堵情況等混合交通流運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)決策等功能，保障高速公路精準(zhǔn)管控和公眾便捷出行。該平臺(tái)在金華區(qū)域上線運(yùn)行后，助力清障施救業(yè)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)降入口關(guān)閉次數(shù)、降管控時(shí)長(zhǎng)、降事故數(shù)的“三降”目標(biāo)。
浙高運(yùn)公司將“高麗云”作為開(kāi)展整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的入口。作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理協(xié)同平臺(tái)，“高麗云”整合浙高運(yùn)公司所有業(yè)務(wù)內(nèi)容，搭建130余個(gè)應(yīng)用，包含3000余個(gè)表單、1000余個(gè)數(shù)據(jù)分析儀表盤(pán)，數(shù)據(jù)總量達(dá)440余萬(wàn)條，用戶量達(dá)8370人，業(yè)務(wù)數(shù)字化覆蓋率100%。“高麗云”具備兼容性強(qiáng)、自由度高的特點(diǎn)，幫助浙高運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化場(chǎng)景自主搭建、快速見(jiàn)效和知識(shí)沉淀，有效推進(jìn)數(shù)據(jù)智能分析和業(yè)務(wù)多跨協(xié)同，開(kāi)辟了“自下而上”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。今年9月，“高麗云”榮獲2022年釘釘大基建年度數(shù)字化領(lǐng)先企業(yè)MAX獎(jiǎng)。
浙高運(yùn)公司所轄杭州南管理中心根據(jù)所轄路段通行特點(diǎn)，通過(guò)“多方聯(lián)動(dòng)，快速處置”的運(yùn)行保暢新模式，健全應(yīng)急工作機(jī)制、搭建聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)，提升預(yù)警預(yù)防能力。通過(guò)施救駐點(diǎn)前移、成立特保大隊(duì)、隧道專(zhuān)人值守等手段，杭州南管理中心大流量路段運(yùn)行保暢效率不斷提高，轄區(qū)內(nèi)高速路段救援平均到達(dá)時(shí)間從原來(lái)的10.59分鐘縮短至6.7分鐘，20分鐘到達(dá)率達(dá)98.42%、30分鐘處置率達(dá)99.78%。
高速公路機(jī)電設(shè)備備品備件集約化管理通過(guò)分級(jí)建立1個(gè)公司級(jí)虛擬倉(cāng)庫(kù)、6個(gè)區(qū)域管理中心級(jí)倉(cāng)庫(kù)、74個(gè)站所級(jí)倉(cāng)庫(kù)，組織專(zhuān)班將備品備件進(jìn)一步科學(xué)分類(lèi)為6大類(lèi)、179項(xiàng)小類(lèi)，實(shí)現(xiàn)全公司范圍統(tǒng)一調(diào)配，同時(shí)改變?cè)辛阈遣少?gòu)模式，改由統(tǒng)一招標(biāo)，并建立備品備件數(shù)字管理看板，搭建備品備件管理數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景，形成倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)化、采購(gòu)集約化、數(shù)據(jù)價(jià)值可視化和管理科學(xué)化，最大限度減少備件備品配置的盲目性，保證高速公路運(yùn)行維護(hù)的需要，達(dá)到提高備品備件資源的利用率、強(qiáng)化集約化管理的目的。2022年，浙高運(yùn)公司備品備件集中采購(gòu)降低成本500余萬(wàn)元，同時(shí)該機(jī)制也在多次應(yīng)急搶修中發(fā)揮較好的效用。
浙高運(yùn)公司將始終堅(jiān)持“求實(shí)創(chuàng)新，奮力爭(zhēng)先”的企業(yè)精神，進(jìn)一步加大創(chuàng)新機(jī)制的牽引力度，持續(xù)開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，不斷總結(jié)項(xiàng)目成果經(jīng)驗(yàn)，力求打造更多具有浙高運(yùn)特色的標(biāo)志性成果，為人民群眾的美好安全出行貢獻(xiàn)浙高運(yùn)力量。（浙高運(yùn)公司）
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